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Autor | Elvira Esparza
Londres cuenta con una de las flotas de autobuses de cero emisiones más grandes de Europa, con más de 1.300 autobuses eléctricos de un total de 9.000. El objetivo es lograr que en 2030 todos sean cero emisiones, para lo que sería necesario reemplazar un promedio de 1.000 autobuses convencionales por año.
La flota de autobuses de cero emisiones de Transport for London (TfL) es la más grande de Europa occidental, ya que todos los autobuses nuevos que se han incorporado a la flota desde 2021 son de cero emisiones. Con estos autobuses, Londres ha conseguido que las emisiones de carbono por pasajero-kilómetro sean más bajas que las de otras ciudades semejantes como Nueva York o París. Además, de adquirir autobuses eléctricos, la TfL, los fabricantes y los operadores han invertido en crear la infraestructura necesaria para estos vehículos.
¿Cuánto carbono ahorra un autobús eléctrico?
La compañía de transporte de Londres TfL lleva trabajando desde 2014 para reducir la contaminación en la ciudad. Con las medidas adoptadas han logrado que la flota de 9.000 autobuses cumpla con los estándares de emisiones exigidos a las Zonas de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) que abarca todos los distritos de Londres. Así, han conseguido reducir las emisiones de los motores diésel y de los híbridos en un 90%.
Con los autobuses eléctricos de la compañía Go-Ahead London, que es el mayor operador con 2.300 autobuses, se han ahorrado alrededor de 40.000 toneladas de emisiones de carbono en una década.
El alcalde de Londres Sadiq Khan, responsable de la puesta en marcha de las medidas dirigidas a reducir las emisiones de carbono, calcula que para 2034 con los autobuses de cero emisiones se habrán ahorrado 4,8 millones de toneladas de carbono. Pero si se consigue el objetivo de carbono cero en 2030 el ahorro aumentaría a 5,5 millones de toneladas. Este objetivo podría alcanzarse con más apoyo y financiación del gobierno central del Reino Unido.
¿Cómo consigue Londres que el transporte sea más sostenible?
Londres ha conseguido un transporte más sostenible sustituyendo la flota de autobuses tradicional por autobuses eléctricos, híbridos diésel-eléctricos y de hidrogeno. Cuenta con una flota de 9.000 autobuses, de los que más de 1.600 son eléctricos y 2.600 híbridos. Londres ha invertido más de 300 millones de libras en la transformación de la flota de autobuses para reducir la contaminación.
Desde 2016, el número de rutas de autobuses con cero emisiones ha aumentado de 5 a 54, y otras 15 rutas utilizan una combinación de autobuses cero emisiones y bajas emisiones. Por el centro de la ciudad circulan varias líneas de autobuses eléctricos que comunican puntos importantes de la capital. Los autobuses más ecológicos son los que circulan por las rutas más contaminadas de la capital, para reducir en un 84% la contaminación en estas zonas.
Una de las líneas más transitadas, la ruta 63 que circula entre Honor Oak y King’s Cross, destaca por incorporar en 2021 un total de 29 autobuses eléctricos de dos pisos. Estos autobuses disponen de una infraestructura eléctrica integral, con instalaciones de mantenimiento y carga para estar operativos durante todo el día. El interior de los autobuses también ha sido diseñado para responder a las necesidades actuales de los pasajeros ofreciendo una mejor experiencia del viaje. Cuentan con aire acondicionado, soporte para móviles y puntos de carga para los teléfonos.
¿Qué impacto tienen los autobuses eléctricos en la ciudad?
El aumento de autobuses eléctricos en Londres ha contribuido a hacer una ciudad más ecológica y menos contaminada. Se calcula que como consecuencia de la contaminación mueren prematuramente más de 4.000 londinenses al año, pero con la descarbonización de la flota de autobuses y la ampliación de zonas de bajas emisiones se eliminará la contaminación y la ciudad tendrá un aire más limpio.
Además, con los autobuses de cero emisiones se ha impulsado la economía ecológica. La inversión de TfL en autobuses de cero emisiones supone el aumento de 3.000 empleos ecológicos en todo Reino Unido.
Los planes para descarbonizar Londres no se limitan a la creación de una flota de autobuses cero emisiones, el plan es conseguir que el 80% de los viajes en la ciudad se realicen a pie, en bicicleta o en transporte público para 2041.
Imágenes Toth Stefan, Philipp Reiner
