Autora | Lucía Burbano
Las ciudades que favorecen los desplazamientos de los peatones, sean ciudadanos o visitantes, son aquellas que apuestan por un urbanismo sostenible social y medioambientalmente, ya que estos modelos urbanos favorecen las rutinas saludables, la interacción y la reducción de emisiones relacionadas con los vehículos a motor.
Cada año se publican distintas clasificaciones de las ciudades que mejor ejecutan modelos que fomentan la caminabilidad por sus calles y barrios y suelen tener muchas características comunes, entre ellas, el hecho de ubicarse, mayormente, en el Viejo Continente.
Características de las ciudades caminables
A veces parece que lo olvidemos, pero caminar es la forma más antigua y universal de transporte. Además de ser una de las formas más sanas de desplazamiento, pasear a pie fomenta la reflexión y la toma de decisiones.
También son modelos económicos interesantes, ya que el aumento del tráfico peatonal beneficia a los comercios locales, incrementa el valor de las propiedades en los barrios peatonales, reduce los costes de transporte para los residentes y son un atractivo turístico para los visitantes.
Aquellas ciudades diseñadas para favorecer el desplazamiento a pie apuestan por un urbanismo que facilite la proximidad, entendida como el diseño compacto en el cual los servicios básicos, esenciales y de ocio se encuentran a una distancia de unos 15 minutos a pie.
Además, estas urbes suelen encabezar clasificaciones relativas a otros factores asociados, como la felicidad de sus habitantes y una menor presencia de emisiones dañinas en el aire.
Las urbes que favorecen los desplazamientos a pie tienen en común estas características:
- Zonas verdes extensas.
- La peatonalización de sus calles.
- La existencia de zonas sombreadas.
- Una elevada percepción de seguridad al transitar por sus barrios.
- Aplicación de medidas de pacificación del tráfico, como badenes y estrechamiento de las calzadas.
- Buena señalización para orientar la trayectoria de locales y visitantes.
- Zonas mixtas que combinan espacios residenciales, comerciales y recreativos que acorta la duración de los viajes y crea calles animadas a todas horas.
Cómo se mide una ciudad caminable
La transitabilidad nos ayuda a comprender hasta qué punto el diseño de una ciudad favorece los desplazamientos a pie y otras actividades físicas. Para establecer los ránkings de las ciudades que favorecen caminar y pasear, se utilizan una serie de métricas disponibles en herramientas como Walk Score, presente en Estados Unidos y Canadá.
En este ejemplo, la accesibilidad a pie está representada por las puntuaciones en una escala de 0 (menos accesibles a pie) a 100 (más accesibles a pie).
Las puntuaciones se calculan en función de la densidad de las intersecciones, la densidad residencial y la accesibilidad a servicios como tiendas, parques y restaurantes, que influyen en la facilidad para caminar dentro de un barrio.
Y las ciudades más caminables del mundo son…
Antes de enumerar las ciudades que promueven los desplazamientos a pie, mencionar que las distintas clasificaciones difieren, ya que se basan en métricas ligeramente distintas a pesar de los denominadores comunes antes mencionados.
En lo que sí coinciden es en el dominio europeo, que se explica por una combinación de factores históricos, planificación urbana y preferencias culturales. Estos factores incluyen modelos de desarrollo urbano antiguos, espacio limitado para la expansión, sólidos sistemas de transporte público y un urbanismo enfocado en la transitabilidad a pie.
Las ciudades europeas también han puesto en marcha políticas y marcos normativos claros, como el Pan-European Master Plan on Walking, para dar prioridad a los desplazamientos a pie a través de rediseños urbanos, políticas nacionales e iniciativas estratégicas.
Por el contrario, las ciudades norteamericanas, típicamente conocidas por estar diseñadas en torno al automóvil, suelen ausentarse de estos ránkings.
Zúrich
La ciudad suiza registra una puntuación del 99.2% en la cobertura a pie en 15 minutos, unido a la impecable integración del transporte público, agradables paseos junto al lago y las amplias zonas sin coches del casco antiguo.
Barcelona
Líder en el Índice de caminabilidad a microescala, su innovador modelo de supermanzanas, las zonas peatonales del Barrio Gótico y Las Ramblas generan una experiencia con la que pocas urbes pueden competir.
Milán
Puntúa un 95% en la cobertura de la ciudad en 15 minutos. La accesibilidad al distrito de la moda, el extenso centro de la ciudad peatonalizado y los encantadores paseos por el canal Navigli ofrecen una gran experiencia de desplazamiento urbano.
Copenhague
Con la misma puntuación que la ciudad italiana en cobertura de la ciudad en 15 minutos, la capital danesa cuenta con la calle Strøget, una de las calles peatonales más largas de Europa, además de senderos frente al puerto y un diseño pionero que favorece la circulación en bicicletas para complementar los desplazamientos a pie.
París
De media, en la capital francesa solo hay que desplazarse 8 minutos a pie para llegar a los servicios esenciales. La ciudad fue pionera en introducir el concepto de los 15 minutos que, unido a los nuevos terraplenes del río Sena donde se ha prohibido el tráfico de coches y sus distritos densos y vibrantes, fomentan los desplazamientos a pie.
Dublín
Su centro compacto, el distrito comercial peatonal de Grafton Street y las pintorescas pasarelas del Gran Canal ofrecen una excelente oportunidad para la caminabilidad. Además, obtiene un 95% en la cobertura de la ciudad en 15 minutos.
Abu Dabi
El 91% de sus habitantes califican la transitabilidad a pie como “buena” o “increíble”. Zonas como el paseo marítimo de la Corniche, de 8 km, las cuidadas pasarelas sombreadas y las urbanizaciones peatonales frente al mar crean confort térmico a pesar del calor del desierto.
Florencia
El centro de la ciudad es patrimonio de la UNESCO y cuenta con un núcleo histórico completamente peatonal y distancias notablemente cortas entre lugares emblemáticos que la convierten en el sueño de cualquier caminante. Las 5 mejores atracciones de esta urbe italiana se encuentran en un radio de 0,5 millas.
Osaka
Reconocida internacionalmente como un modelo de ciudad de 15 minutos, sus extensas galerías comerciales cubiertas, barrios de uso mixto densos y conexiones de tránsito crean una red peatonal muy eficiente.
Hong Kong
Valorada con un 82% en transitabilidad por sus habitantes, su innovadora red de pasarelas elevadas, alta densidad y una conectividad entre montañas y puerto que desafía su difícil topografía la convierten en un paraíso para los peatones.
Múnich
El 86% de la población local vive a menos de 1 km de un espacio libre de coches. A pesar de que el transporte público de Múnich es el tercero más caro, la ciudad ocupa el cuarto lugar en cuanto a seguridad, un factor clave para los desplazamientos a pie, y el segundo en el número de personas que viven a menos de un kilómetro de centros sanitarios y educativos.
Varsovia
Figura en las clasificaciones gracias a su tamaño compacto y un transporte público asequible, ya que un billete de ida cuesta aproximadamente 1 dólar. Además, el 74% de la población vive a menos de 1 km de un espacio sin coches, como el pintoresco parque Lazienki, muy popular durante los meses de verano; y las encantadoras calles adoquinadas del casco viejo, flanqueadas por edificios de colores.
Helsinki
El 85% de la población vive a menos de 1 km de un espacio libre de coches, la capital de Finlandia es conocida por su estilo de vida al aire libre y los paseos por el Parque Central de Helsinki, que abarca 10 km2. Su transporte público también es conocido por su eficacia y uso.
