Ciudadanos policías: ¿es lícito pagar por denunciar un mal uso de la ciudad?

Ciudadanos policías: ¿es lícito pagar por denunciar un mal uso de la ciudad?

My list

Autor | Arantxa HerranzCada vez más ciudades ponen restricciones al tráfico de vehículos privados por el centro de sus urbes, apostando por el transporte público y otros medios menos contaminantes. No en vano, se calcula que para 2050 alrededor del 70 por ciento de la población mundial vivirá en las ciudades. Y eso hará que dichas urbes consuman cada vez más energía para poder dar respuesta a las necesidades vitales de su población.Este consumo de energía está directamente relacionado con la calidad del aire que se respira y eso es algo de vital importancia para todas las urbes. De hecho, es uno de los principales factores que determinan si una ciudad es un lugar saludable para vivir.

Controlar el tráfico rodado para mejorar el aire

Una de los aspectos que más afectan la calidad del medio ambiente (y, por tanto, a la calidad de vida) es el tráfico rodado. El tráfico de vehículos conlleva una mala calidad del aire por los gases y partículas que emiten, pero también son responsables de generar unos niveles inaceptables de ruido, lo que acaba debilitando a las personas que viven y trabajan en estas zonas.Además, el tráfico también genera altos costes para la economía por los accidentes y los atascos que provoca.Por eso, cada vez más ciudades de todo el mundo apuestan por hacer regulaciones y limitaciones de entrada de vehículos en las urbes. Estas autorizaciones o denegaciones para entrar dependen de cada ayuntamiento, pero pueden establecerse por la emisión de cada vehículo, por imponer un pago para acceder a determinadas zonas o por el tipo de vehículo, entre otros baremos.

Cómo controlar el paso en las zonas de bajas emisiones

En cualquier caso, el objetivo es crear Zonas de Baja Emisión. Por lo general, esto significa que los vehículos con emisiones más altas no pueden acceder a esa área. En algunas zonas de bajas emisiones, los vehículos más contaminantes tienen que pagar más si entran en la zona de bajas emisiones.¿Cómo controlar que realmente solo pueden acceden los vehículos autorizados? Las posibilidades aquí se amplían pero en casi todas hay un denominador común: al final son las autoridades locales y las policías los autorizados a multar a aquellos que no cumplen con la normativa.Sin embargo, un grupo de expertos del Reino Unido ha propuesto una iniciativa de control con la que los ciudadanos no solo pueden denunciar cuando estas regulaciones no se cumplen por parte de algunos infractores, sino que incluso pueden ganar algo de dinero al hacerlo.En un nuevo informe sobre la contaminación del aire, este grupo sugiere que las ciudades con una Zona de Aire Limpio deberían introducir la posibilidad de contemplar informes basados en las denuncias de los ciudadanos. Con este sistema, los ciudadanos recibirían un pago por vigilar a los contaminadores al grabar en vídeo los vehículos que han estado inactivos durante un tiempo determinado y puedan demostrarlo, enviando las imágenes al ayuntamiento.

¿Es bueno tener a ciudadanos policías?

La propuesta puede parecer extravagante, pero no es nueva: ha estado vigente en Nueva York desde diciembre de 2017. De hecho, algunos neoyorquinos aseguran haber ganado miles de dólares a través de este sistema.Evidentemente, este tipo de iniciativas no dejan de ser polémicas. ¿Deben las administraciones públicas delegar algunas de sus funciones en manos de las personas civiles? En Singapur, por ejemplo, tienen las Citizens on Patrol (COP), unas brigadas encargadas de avisar a la policía cuando ven actividades sospechosas (y no solo de tráfico) en sus barrios.Tal y como constata un informe de las Naciones Unidas, muchos países están descentralizando las funciones policiales para acercarlas al nivel comunitario. Pero, y aunque quizá las funciones de la administración pública deban repensarse, "las reformas que abordan cuestiones de orden público deben ubicarse en este contexto más amplio. Los esfuerzos de reforma deben comenzar con el respeto del estado de derecho y la necesidad de su aplicación uniforme".Sea como fuere, lo cierto es que estas iniciativas abren la puerta a que las autoridades puedan adoptar un enfoque diferente a la hora de conseguir el objetivo de un aire más limpio en sus ciudades y la concienciación de las personas.Es cierto que algunas leyes pueden ser muy difíciles de hacer cumplir, debido a la necesidad de la presencia de un agente de policía en el momento de la denuncia. Un cambio en la legislación y la posible introducción de la "recompensa ciudadana" puede ser una solución efectiva, sobre todo en aquellas urbes donde tengan limitaciones presupuestarias y de recursos para disponer de agentes que patrullen y controlen el acceso del tráfico rodado en la ciudad.Imágenes | Aleks Magnusson, Miquel Roselló Calafell, David Dibert, Luke Porter

Related content

Recommended profiles for you

PB
Philippe Blanchard
Futurous SA
President
NN
Nitjakaln Ngamwong
Bangkok Metropolitan Administration
Director
AB
Agustina Brizuela
Secretary of Public Innovation, Presidency of Argentina
Digital Strategy advisor
AL
Annika Lundqvist
Gävle municipality
Head of International office
LB
Luc Baardman
Capgemini Invent
Senior Consultant Digital Transformation
GN
Grace Nyakanini Nyakanini
Smart Africa Secretariat
LC
Laís Cesar
InnCities
CEO
RC
Racoti Calin
Inter-Parliamentary EU Information Exchange (IPEX, www.ipex.eu)
Information Officer
AS
Amitabh Sharma
Municipal Corporation
Zone Commisioner
SE
Sarah El-Shaarawi
University of Toronto/American University in Cairo
ND
NATALIA DUQUE
AMC
ANALISTA JURIDICO
AC
ANDREA CHAVEZ
Universidad Nacional de Ingeniería
Inspector Urbano
NT
Narinder Thapar
Esri India Technologies Pvt. Limited
Vice President of Sales
AT
Alejandra Torres
Municipalidad de Córdoba - Secretaría de Planeamiento Modernización y Relaciones Internacionales
Secretary of the Planning, Modernization and International Relations office
FT
Farhad Tavakkol Hamedani
vapps
JT
Jo Thompson
World Trade Centre Accra
TQ
trúc quỳnh
No
PS
PLACIDOUX SABRINA
Collectivité de Saint-Martin
AA
Ana Claudia Donner Abreu
CAMARA FEDERAL
Teacher
AF
ANDRESSA FABRIS
Alfa Comunicação e Conteúdo